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有一組數據非常觸目驚心:目前每年我國有超過1.85萬名的14歲以下兒童死于交通安全事故,死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍. 兒童交通安全問題,其實已經成為我國進入汽車時代的一大困擾,然而筆者發現,這一問題引起的各層面重視卻遠遠不夠. 試驗數據顯示,當汽車以時速56公里/小時行駛緊急剎車時,母親抱住一個3歲大、體重為12公斤重的孩子需要150公斤的力.若在速度變為70公里/小時、孩子體重為18公斤的情況下,這一力量將達到250多公斤.這種情況下家長根本無力保護懷中的孩子.另外,直接為兒童佩戴成人安全帶也是非常危險的,在緊急制動或者碰撞事故中兒童很容易被安全帶勒傷甚至會被勒住頸部而窒息.
與發達國家相比,中國的兒童安全座椅市場尚不成熟. 這其中有多方面的原因:除了認識不夠之外,經濟的接受能力、使用繁瑣以及國家無強制法規約束等都是兒童安全座椅未能普及的影響因素.
兒童乘車安全的相關法規在我國一直是空白,目前我國的兒童座椅安全法規才進入立法階段.2006年起多家車企及研究機構共同起草的《機動車兒童乘員用約束系統》國家標準,目前該《標準》已進入網上公示階段,但能否在今年年內頒布實施尚無定論.真希望兒童乘車安全的立法和行業標準能盡早推出,并呼吁更多汽車廠商將標配兒童安全座椅相關裝置作為履行企業社會責任的要務來抓.
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